难道真的是瑞典工厂装配出错吗？就算出错也不至于一台车的全部车窗玻璃都装错吧！这3台2021年10月出厂的2022款XC90B6智逸的车窗和后挡风玻璃均是双层夹胶玻璃，且系统里都显示是双层，那说明不是装错了。难道是瑞典工厂在2021年10月份这个时间段里缺普通单层玻璃的配件？只有用双层夹胶玻璃去顶上？

PVB夹胶玻璃，这是我们目前使用的玻璃。夹胶玻璃具有隔音、隔热、防爆、防辐射的优点，我们使用干夹工艺，把玻璃和PVB放进高温炉里面用高温高压来溶压成一块玻璃。目前对中低频噪音，可以用夹胶玻璃来解决，PVB夹胶玻璃的PVB膜可以有效过滤中低频噪音，效果非常明显！！
火车车轨噪音属于中低频噪音，鸣笛声属于高频噪音，夹胶玻璃的隔音效果整体是比较好的，如果想进一步增加隔绝鸣笛声，可以选择两者结合，做中空夹胶。
一般阳光房的顶都是使用夹胶双层钢化玻璃，而阳光房的立面玻璃使用中空玻璃，因为如果遇到高空坠物，夹胶玻璃的安全性比较高，不容易完全碎裂，而立面玻璃使用中空玻璃，才能更好的达到隔热保温，让阳光房冬暖夏凉。现如今，中空玻璃随着工艺和材料的升级，又有了全新的要求。尤其是其中起到封接至关重要的粘接剂，直接影响到整块中空玻璃密封气密性能。全新的中空玻璃为了能达到：高透、高真空、高耐候、耐高温、隔热及隔音等功能，不少厂家开始使用广东启辰团队研发的D235低熔点玻璃粉作为低温粘接剂。
为了确保空间的通透与连接性，设计并没有考虑实体隔墙的运用而是采用渐变夹胶玻璃、渐变树脂玻璃来连接阳极铝板的“透视”。在磨砂树脂玻璃的侧面处理上则用灯光将其光线进行补充、融合与延伸。